随后，何某前往附近家中，用电动三轮车装载过气工具（1个倒气泵、2条连接软管、1个蓄电池）和1个15公斤空瓶回到涉事地点。
18时02分，何某进行违法过气时，15公斤气瓶与软管连接处发生泄漏，泄漏的液化气迅速气化，遇电气火花着火；何某立即停泵，关闭15公斤气瓶阀门并解开软管与之连接。但火已向右侧车辆蔓延，监控视频可见车底出现流淌火，随即发生第一次闪爆。
18时05分，何某急忙驾驶车辆驶出车位，移动约十米后，因火势过大被迫弃车逃离火场并报警。由于泄漏燃烧的燃气不断烘烤气瓶，先后导致11个气瓶物理爆炸，将停放的20辆车（含涉事车辆）烧损。
本次事故造成驾驶员何某1人受伤、20辆车受损，直接经济损失75.58万元。
事故主要风险因素：
01、驾驶员违法冒险过气
由于软管接头与气瓶之间连接不可靠，造成液化气大量泄漏，由于整套过气工具既无紧急切断装置又非防爆电器，产生的电气火花引燃泄漏的液化气，导致火灾事故发生。
02、押运员擅自离岗
押运员是保障安全的关键岗位。提前离车，危险品车辆处于“无人监管”。
03、危运车辆装载燃气随意停放
危运车辆随意停放，一旦爆炸、泄漏引发火灾，会波及周边建筑物、车辆、设备等，极易造成财产损失、人员伤亡。
